Континуирано променљиви мењач (ЦВТ) постиже глатку излазну снагу кроз сарадњу два сета конусних ременица -пречника променљивог пречника и челичног ремена високе{1}}врсте. Хидраулички систем подешава растојање између конусних ременица, мењајући радни радијус трансмисионог каиша и постижући бесконачно варирање преносног односа. За разлику од традиционалних мењача са зупчаницима, ЦВТ преносни однос се може неприметно пребацивати између минималних и максималних вредности, омогућавајући мотору да ради у свом ефикасном опсегу брзине, побољшавајући ефикасност горива и углађеност вожње.
Структурне компоненте
Основне компоненте ЦВТ-а укључују:
Склоп погонске ременице: Садржи покретни конусни диск и фиксни конусни диск, са хидрауличним цилиндром који контролише растојање између њих како би се променио радијус контакта преносног каиша.
Склоп погонске ременице: По структури је сличан склопу погонске ременице, преноси снагу на точкове кроз челични каиш.
Преносни каиш: Челични каиш-велике чврстоће или метални ланац, састављен од стотина челичних плоча и челичних прстенова.
